第82章 武装夜航

        “有什么不对吗？”
薛正荣看见李海神情严肃，皱眉问。
李海说，“以前活猪上岸都这么暴躁吗？”
“这是第一次。”钟国邦说，眉头也是紧紧锁着的样子。
镂空的集装箱落地了，工人打开门打算把猪用小货车分批运走。岛上没有货柜车，所以物资只能分开转运。
结果，猪们疯狂的往外冲，吓得工人们连忙把门关上。侥幸跑出来的几头猪在码头上狂野地奔跑起来，工人们拔腿追上去。一场人猪大战，好不容易才把那几头猪控制起来。
可惜还是有一头猪一跃跳下了海里。
“估计是吓到了。”钟国邦笑着说。
李海想了想，笑了笑，也没往心里去。
生活物资卸完之后，轮到装满了工程机械的滚装船了。一台又一台工程机械自行开出来，上百台各式工程机械的到来，使得忘我礁上的施工力量增加了三倍，令人叹为观止。
离开码头返回机场吃晚餐，大队几位主要干部坐在靠窗户的圆桌那里，窗户外面就是碧蓝的海水，妥妥的海景餐厅。
正说着话的党为民突然停下来，指着窗户外面瞳孔放大说，“快看！”
李海扭头看出去，无数的鱼不断的跃出水面，粗略一算，至少一个篮球场大小的海面在沸腾，仿佛热锅中的活虾。
正在用餐的官兵们纷纷涌到窗户前观望，惊诧不已。
“这是什么情况？水下发生了什么？”李海联想起码头上活猪发疯跳海的事，越发凝重起来。
鱼跃龙门的场景没有持续多久，海面恢复了平静。
晚上八点，独立大队所有空勤人员在飞行简报室里研究夜航。全大队空勤人员出动也就小猫三两只，缺编得厉害。
薛正荣介绍了海空卫士团的夜航训练之后，说，“这一次海卫团出动了四架歼十A和轰炸机师的轰六组成了编队进行了长距离的巡航，他们的航时已经超过六个小时，预计二十一时整在我机场上空与加油机汇合补充燃油。”
“我们的任务是确保加油区净空，保证巡航编队加油期间的安全。”
李海迅速记下飞行计划，用铅笔在航图上标注出了需要重点关注的数据。
说白了，这次夜航的任务就是为巡航编队站岗放哨，保证他们能够顺利地完成加油。
“准备吧。”薛正荣说。
此时，电话机响起。
薛正荣大步走过去抓起话筒，“我是薛正荣。”
“正荣，我钟国邦。瞭望哨报告，东侧海面有异常，小汽车那么大的鲨鱼都在往水上跳，我看情况不是很对，命令部队进入战备状态。”钟国邦说。
薛正荣响起了晚饭时出现的鱼跃龙门，道，“两个小时前我部餐厅一侧海面也出现了异常，我估计海底出了状况。天气部门怎么判断？”
“一切正常，我怀疑是地壳运动异常，已经去电询问国家地震台。”钟国邦说。
地震前夕动物表现异常，这是常识。事实上在码头的时候大家就有些怀疑了，但是都没有往地震这个方向猜测。现在海里的鱼类频繁异动，征兆越来越明显。
“我马上命令部队进入战备状态。”薛正荣放在话筒，向大家通报了情况后，道，“两手准备，夜航保障照常实施，部队进入非军事行动战备状态。赵飞燕、战云天。”
“到！”赵飞燕和战云天站起来。
薛正荣说，“你们马上和直升机机务人员做好起飞准备，如果要投入救援，你们两架直升机是主力，一定要保证都能飞起来。”
“是！”
赵飞燕和战云天没有丝毫的耽搁，拎起飞行头盔迅速离开。
党为民说，“地震会引起海啸，薛大，上次大海啸咱们这边受到影响了吗？我记得当时周边国家损失惨重。”
“忘我礁很好，过来避风的船只也都很好。”薛正荣皱着眉头说，“地震没法提前预测，上一次印尼大海啸发生后，周边的船只才往这边避让。”
党为民仔细回忆着说，“地震板块的中心位置距离我们有好几百公里，咱们这边应该不会有问题。”
薛正荣摆了摆手，“是不是地震还不一定，就算会地震，会不会引起海啸也还两说。李海，巡航编队通报过来的情况不是很乐观，一路上总有不明飞机远远跟着他们，你一定要拦住有可能出现的不明飞机，保障巡航编队顺利完车燃油的补给。”
“是！”
“去准备吧。”
81103号歼-8F已经等候多时，完成修理归建后，该机第一次参加夜航。三具副油箱和四枚PL系列空空导弹使该机达到了满挂载状态，
李海进入座舱后，李援朝爬上去，递过去一台卫星电话，道，“用的是咱们自己的通讯卫星的信号，紧急情况下用这个和塔台进行联系。”
正在检查战机各个系统的李海哭笑不得，“我不会倒霉到发生两次通讯系统损坏的。”
“这谁说得准……”话一出口，李援朝猛地发现不对，连忙笑道，“不是，反正有备无患，有备无患。”
李海接过，然后在李援朝的指点下操作了几次，这才别在左胸处。
李援朝指着武器指示器，道，“一是机炮，二是PL-12，三是PL-9C，后面三个都是副油箱。”
李海一个一个切换着检查，确保所有的挂点工作正常，“嗯，武器管理系统正常。”
“机内油箱满载。”李援朝说。
李海查看后，“确认。”
李援朝再一次检查了飞行头盔和座舱的链接，拍了拍李海的肩膀，“没问题了。”随即压着声音说，“我已经跟炊事班老张说了，等你回来整点宵夜。他们下午弄了不少海鲜，小烧烤搞起来。”
“好。”李海不由的吐了口口水。
忘我礁东北方向680公里外，巡航编队贴着东六段线向南飞行。两架轰-6N与四架歼-10A组成两个批次，从琼岛基地起飞出发向东北飞行，绕那个岛飞一圈后，贴着东六段线向南飞，到了这里航程已经超过了四千公里。
四架歼-10A已经接受过一次空中加油，再飞行六百多公里抵达忘我礁上空，它们要接受第二次空中加油，随即，编队会沿着西三段线一路北上，最终返回基地。
总航程超过6000公里，是一次扎扎实实的远程巡航训练。
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